비비 썸네일형 리스트형 Crank (Standard&compact) 안녕하세요. 철인고양이입니다. 오늘은 다룰 이야기는 잔차 부품 중에 중요한 부분을 차지하는 크랭크 입니다. 크랭크는 일종의 동력 장치입니다.^^ 잔차를 선택할 때 여러가지를 고민해야 되겠지만 그 중에서 크랭크가 스탠다드냐 컴팩트냐를 고민하게 됩니다. 알아 봅시다. 크랭크는 게 톱니수에 의해 스탠다드와 컴팩트 나뉩니다. (재질은 요즘은 카본이 대세^^) 톱니수가 일반적으로 스탠다드(노멀)는52~53/39 이고 컴팩트는 50/34 입니다...즉, 톱니수에서 차이가 있게 됩니다. 일반적으로 페달링이 파워 위주의 페달링이라면 스탠다드를, 회전력 위주의 페달링이라면 컴팩트를 권합니다. 하지만 컴팩트를 타다가 혹은 스탠다드를 타다가 기어비가 남거나 부족하다면 크랭크 교체를 생각해 볼 수 있습니다. 막연하지만 정답은.. 더보기 이전 1 다음
